Manual de reparo de bombas Rexroth, Este manual cobre a maioria dos reparos a serem feitos em bombas Rexroth. Ele o ajudará a planejar um orçamento de reparo e a explicar mais sobre todas as etapas envolvidas para consertar uma bomba.
Imagem de análise interna da bomba hidráulica Rexroth
As bombas hidráulicas Rexroth são de alto desempenho, compactas e economizam espaço. Eles são adequados para uso em máquinas móveis, automação industrial e máquinas-ferramentas, bem como em aplicações estacionárias, como usinas de energia solar ou turbinas eólicas.
A bomba hidráulica Rexroth é adequada para uma ampla gama de aplicações onde é necessária uma alta pressão. Possui um sensor de nível de óleo integrado que garante uma operação segura sem a necessidade de um sensor externo. O sensor também possui uma função de proteção contra sobrepressão.
A bomba de pistão axial de baixa pressão Rexroth foi projetada para operação confiável em ambientes agressivos com altas demandas de confiabilidade e durabilidade. Ele foi projetado para operação contínua em pressões de até 150 bar (2 600 psi). O circuito de lubrificação é composto por dois circuitos independentes: o principal com tanque de óleo separado e o secundário com sensor de nível de óleo integrado. Isso permite que a pressão diferencial entre os dois circuitos seja ajustada dentro de uma faixa de 0 a 15 bar (0 a 220 psi).
Se você deseja reparar a bomba hidráulica Rexroth, deve entender a estrutura interna. A seguir está a imagem de análise interna da bomba hidráulica Rexroth:
Componentes principais da bomba hidráulica Rexroth
A bomba hidráulica Rexroth é um componente integral do sistema hidráulico. Ele fornece uma fonte de pressão e fluxo para acionar outros componentes do sistema. A bomba consiste em um eixo giratório, um pistão, uma caixa de engrenagens interna e uma carcaça. O eixo rotativo é conectado ao eixo de saída do motor ou motor elétrico. O eixo rotativo transmite a potência do motor para o pistão que converte energia mecânica em energia hidráulica. O pistão se move dentro de dois cilindros que são separados por um diafragma que separa o fluido de alta pressão do fluido de baixa pressão. Um conjunto de engrenagens dentro da carcaça da bomba transforma esse movimento em movimento de rotação para uso em sistemas hidráulicos.
| Selo de óleo do esqueleto do eixo |  |
| Vários retentores de óleo externos |  |
| Montagem do corpo rotativo |  |
| Pistão de reversão |  |
| Bandeja de distribuição de óleo |  |
| Unidade de controle HW/HD/EP |  |
| Bomba de carga |  |
| Válvula de controle |  |
| Válvula de alta pressão |  |
| Válvula de baixa pressão |  |
| Válvula de fechamento de pressão |  |
Remova a vedação do eixo
1. Use um alicate de freio para remover o anel de vedação
2. Aperte os parafusos autorroscantes e remova a vedação do esqueleto
3. Instale a vedação do esqueleto
Remova a vedação da bomba de carga
1. Com o lado chanfrado voltado para a tampa da extremidade, quando marcado, remova a tampa da extremidade traseira
2.Abra a tampa traseira
3. Verifique os O-rings, ranhuras, superfícies deslizantes, discos de acoplamento
Remova a vedação do servo-cilindro
1. Faça a marca e remova os parafusos da tampa lateral
2.Retire os parafusos de fixação
3. Gire o parafuso de ajuste e remova a tampa lateral
4. Verifique as fotos (1) (2) (3) quanto a danos
Verifique a vedação da válvula de pressão
Remova o conjunto da válvula, não altere a posição do parafuso de ajuste, verifique a configuração após a instalação
Verifique a válvula de controle HD
1. Remova todas as válvulas,
2.Controle O-ring, alojamento.
3. Recoloque a contraporca, meça e registre a altura (*). Verifique o ajuste de pressão da válvula após a instalação.
Verifique todos os controles para selos
Verifique o neutro hidráulico, anéis de vedação, juntas
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Etapas de reparo das bombas Rexroth
Etapas de desmontagem e montagem das bombas Rexroth
step1
Remova os controles
step2
Remova a bomba de carga e marque
step3-Remova o corpo da bomba
Marque a posição 1 do hexágono e gire-o para a posição 2, remova
step4
remova a tampa traseira
step4
Remova a tampa traseira e a bandeja de distribuição de óleo
step5
Pressione o corpo do cilindro e remova os parafusos de cabeça sextavada 2
step6
Retire o conjunto do rotor
step7
Há uma parte do anel de vedação que não é fechada por metal, use uma morsa para retirar a vedação
step8
Use um martelo macio para derrubar levemente o eixo
step9
Remova o swashplate e os rolamentos
step10
Retire o pino de localização do rolamento da placa oscilante
step11-Desmontagem dos elementos de controle
1.Remova a tampa traseira lateral
2.Retire o pistão servo
3. Use um alicate para removê-lo
step12-Desmonte o conjunto do bloco de cilindros
1.Remova o anel central
2. Remova os espaçadores 1-2
verificado no passo 13
Por favor, veja tabela 2 abaixo para detalhes
step14-Montagem da bomba hidráulica Rexroth
1. A placa de distribuição de óleo é girada para a direita e o tanque de óleo de redução de ruído é processado na direção da guia de óleo.
2. A placa de distribuição de óleo gira para a esquerda e o tanque de óleo de redução de ruído é processado na direção da guia de óleo.
3.Pressione o corpo do cilindro para baixo (veja a direção de 1) e aperte os parafusos de posicionamento para abrir as ranhuras de posicionamento.
4. Insira a bandeja de distribuição de óleo, a imagem é destro
5. Insira a bandeja de distribuição de óleo, a imagem é canhota
Instale a tampa traseira
Aperte a porca de posicionamento no tamanho especificado
Trave a tampa traseira da bomba e ajuste a posição neutra do cilindro servo de acordo com o tamanho especificado
Preste atenção ao sentido de rotação ao instalar a bomba de carga
Fornecem:
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| Verifique os anéis interno e externo do rolamento. Se as esferas do rolamento têm manchas, corrosão, cicatrizes, se existem manchas, corrosão, cicatrizes no lado interno do anel externo. |  |
| Verifique a superfície de apoio do swashplate. Se a superfície de apoio da placa oscilante Manchas, corrosão, arranhões, objetos estranhos, etc. |  |
| Verifique a superfície deslizante do swashplate. Verifique a superfície quanto a arranhões graves no anel, abrasões e objetos estranhos. |  |
| Verifique os discos de retorno e as juntas esféricas. A profundidade de desgaste de cada furo de um disco de retorno, o desgaste entre o disco de retorno e a junta esférica. |  |
| Verifique a ranhura quanto a danos e desgaste da superfície de contato, Em particular, verifique se há desgaste nas vedações. Não há desgaste de impacto óbvio em ambos os lados de cada dente chave do spline, e o axial A superfície de acoplamento lisa não tem marcas óbvias de desgaste do sulco, |  |
| Verifique a superfície inferior da sapata ( 1) quanto a lascas de metal e cavitação. Se a direção axial está travada (2). Caso contrário, deve ser substituído por um novo. Meça a espessura do chinelo, |  |
| Verifique as superfícies de contato 1 e 2 do bloco de cilindros e placa de distribuição de óleo Sem marcas de deslizamento anular óbvias, não mais de 0.002 mm de profundidade. |  |
| Verifique a haste do pistão. Sem sinais visíveis de desgaste entre a calha e o controle deslizante de uma sala de estar |  |
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