Обычно регулировка гидравлических клапанов на Small Block Chevy (SBC) является обрядом посвящения для многих самодельщиков или стрит-родов. Правильно выполненная, она может привести к улучшению работы двигателя, увеличению мощности и увеличению срока службы двигателя. Однако, если вы сделаете это неправильно, то, скорее всего, получите плохую работу и даже повредите сам двигатель. Поэтому давайте засучим рукава и перейдем прямо к делу.
Как кратко упоминалось ранее, в этой главе подчеркивается, что для правильной работы необходимы определенные инструменты.
Инструменты, которые вам понадобятся:
- Набор гаечных ключей
- Лезвие Щупальца
- Колющее устройство
- Регулятор крутящего момента
- Тряпки или полотенца для мастерской
- Защитные перчатки и очки
Необходимое условие:
- Безопасность прежде всего: Прежде чем приступить к работе, обязательно наденьте защитную одежду и ради Бога отсоедините клемму аккумулятора.
- Разогрейтесь: Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не достигнет своей нормальной рабочей температуры. Это означает, что все металлические части расширились до своих рабочих размеров.
- Выключи это: Выключите двигатель, чтобы дать ему остыть и можно было работать, не обжечься.
Процедура:
- Снятие крышки клапана: Откройте капот автомобиля, чтобы добраться до крышек клапанов двигателя. Используйте гаечный ключ, чтобы вытащить винты, не повредив крышки клапанов. Осторожно снимите их и отложите в сторону.
- Найти ВМТ (верхнюю мертвую точку): Для установки зазора коромысла нужно знать положение верхней мертвой точки поршня, который вы собираетесь регулировать. Один из способов — вставить длинную отвертку в отверстие свечи зажигания и вручную провернуть двигатель с помощью торцевого ключа на болте коленвала; когда отвертка достигает максимальной высоты, ВМТ будет найдена.
- Ослабьте гайку коромысла: Определите коромысло, соответствующее регулируемому клапану; слегка открутите гайку коромысла с помощью гаечного ключа; не снимайте его полностью, просто ослабьте затяжку.
- Нулевой удар: Постепенно затягивайте гайку коромысла, вращая толкатель между большим и указательным пальцами; как только почувствуете сопротивление в толкателе, также известное как нулевой зазор, прекратите вращение.
- Окончательная затяжка: Сравните настройки крутящего момента вашего двигателя для гаек коромысла. С помощью динамометрического ключа установите гайку на указанное значение крутящего момента.
- Проверьте свою работу: После того, как вы закончили регулировку, проверьте зазор с помощью щупа между штоком клапана и коромыслом каждого цилиндра. Он должен соответствовать тому, что содержится в руководстве для используемого Small Block Chevy.
- Повторение: Для каждого последующего клапана необходимо провернуть двигатель так, чтобы каждый поршень вернулся в ВМТ перед коррекцией.
- Застегни пуговицы: Замените все крышки клапанов, установив новые уплотнения. Затяните болты согласно инструкциям производителя по моментам затяжки различных деталей автомобиля.
- Сожги это: Если все сделано правильно, подключите аккумулятор, затем запустите двигатель автомобиля и услышите, как он работает ровнее и тише.
- Тест-драйв: Наконец, совершите быструю тестовую поездку на своем автомобиле, чтобы понять, удобно ли вам с ним работать.
Поздравляем – вы только что успешно отрегулировали гидравлические клапаны на Small Block Chevy. Вы не только отрегулировали свой двигатель, но и приобрели серьезный авторитет DIY-улицы. Наконец, не забудьте обратиться к руководству по ремонту для получения наиболее точной информации, касающейся этой модели.
