Quer saber como solucionar problemas de uma bomba hidráulica Veovor? Então você está no lugar certo. Neste site, pretendemos criar uma base de dados abrangente de conceitos gerais e conselhos sobre temas relacionados com negócios online, tecnologia, desenvolvimento de software e muitos outros.
Exemplos de aplicações impróprias são:
• Baixa voltagem: fonte de energia inadequada pode danificar os componentes elétricos
• Consumo de alta amperagem: aterramentos ruins ou amperagem excessiva podem queimar os componentes elétricos, como o motor de partida, bobinas, motor e/ou controle manual
• Qualidade do óleo: óleo contaminado ou óleo incompatível pode danificar o sistema de bombeamento, as válvulas e o atuador. O tipo de óleo utilizado e a verificação da qualidade do óleo são de responsabilidade do usuário final. A Eagle Hydraulic recomenda: ISO 32, filtrado para 20 mícrons ou melhor.
• Ambiente: o desempenho de sua unidade de energia pode ser afetado pelo ambiente. Por exemplo, se a unidade de potência não for cuidadosamente protegida ou se o ambiente for salgado, ácido, muito frio, muito quente, etc.
solução de problemas da bomba hidráulica vevor
Use este guia para solucionar facilmente os problemas de sua unidade de energia hidráulica Eagle. É recomendável que você execute cada etapa da sequência porque ela foi escrita dessa forma. Se você seguir esta ordem, começando de cima e descendo, todos os sintomas possíveis serão resolvidos e a causa encontrada. A solução mais simples para um problema comum:
- Problema: Quando a opção 2 é usada por você, mas a pressão não pode ser criada
- causa: O comando manual da válvula de gatilho bidirecional pode ter sido deixado aberto
- Como corrigi-lo: Empurre a válvula de gatilho para baixo, girando-a no sentido horário até sentir resistência. Neste ponto, o acionamento manual será fechado e deverá operar normalmente.
A tabela a seguir lista o problema mais comum que você pode encontrar e o que você deve verificar em cada caso.
| SINTOMA OU PROBLEMA | VERIFICAÇÃO A FAZER |
| O motor não está funcionando | • Verifique a conexão de sua fonte de alimentação ao motor DC. • Verifique a alimentação do solenóide de partida. |
| O motor de partida solenóide clica, mas o motor não dá partida | • Verifique se há fio solto do motor de partida do solenóide ao motor CC. • Certifique-se de ter a bitola correta do fio da bateria à unidade. • Verifique se o terminal do solenóide de partida está rachado, se houver, substitua o solenóide de partida. • Se for uma unidade mais antiga, verifique se há acúmulo de ferrugem dentro do motor CC. |
| O motor funciona, mas a unidade não gera pressão hidráulica | . A substituição manual da válvula solenoide está aberta Algumas de nossas unidades (Opção 2) estão equipadas com uma válvula de duas posições com acionamento manual mecânico. Com a haste da válvula apontando para cima, empurre para baixo e gire no sentido horário até que a haste não gire. A substituição manual agora está fechada. Unidade de repetição. . A bomba de engrenagem pode não estar escorvando Solte a válvula de alívio, substitua a válvula de alívio (torque para 22Nm) e tente novamente a unidade. |
| A unidade de energia não levanta a carga | . Verifique o nível do fluido Se não houver óleo suficiente na unidade, você não poderá operar o atuador. • A bomba de engrenagem pode não estar escorvando. Solte a válvula de alívio, substitua a válvula de alívio (torque para 22Nm) e tente novamente a unidade. • Ar sendo introduzido no sistema Se o ar estiver sendo introduzido no sistema, a bomba de engrenagem pode ter alguma dificuldade de escorvar. Ouça os sons distintos de cavitação da bomba e verifique todas as mangueiras e conexões hidráulicas quanto à vedação adequada. |
| Cilindro não vai segurar no lugar (desvio) | • A válvula de retenção na unidade pode vazar Remova a válvula de retenção, lave com limpador de freio ou varsol, sopre ar para limpar quaisquer detritos, reinstale a válvula de retenção (torque a 22 Nm) e tente novamente a unidade. |
| Cilindro não retrai | • Se a unidade for uma Opção 2 O gatilho na válvula solenoide de duas vias pode ter travado no lugar. Substitua a válvula (torque para 22Nm) e tente novamente a unidade. • Se a unidade for uma Opção 3 Se sua unidade tiver uma válvula de ativação manual, na porta de retorno há um orifício para evitar que o cilindro desça muito rapidamente. O orifício pode conter alguns detritos. • Se a unidade for uma Opção 12 ou 24 Verifique se o solenóide de partida opera a válvula direcional. Opere o atuador para frente e para trás e verifique se ele funciona em ambas as direções. Se apenas uma direção estiver funcionando, substitua a válvula direcional. |
| O motor não para de funcionar | . A partida do solenóide permanece ligada Bateria fraca ou conexão de aterramento ruim fez com que o solenóide de partida soldasse. Substitua o solenóide de partida e verifique a bateria e o aterramento. |
| Calor excessivo da unidade | • Bateria fraca ou aterramento ruim Um mau aterramento elétrico ou baixo desempenho da bateria fará com que o motor gere mais calor. Verifique a bateria e o aterramento para um bom desempenho. • A válvula de alívio permanece aberta Se a válvula de alívio tiver sido mal ajustada ou se houver detritos presos nela, isso gerará muito calor no óleo. Remova a válvula de alívio, lave com limpador de freio ou varsol, sopre com ar para limpar quaisquer detritos, reinstale (torque de 22Nm). • Calor excessivo do motor elétrico Um mau aterramento elétrico ou baixo desempenho da bateria fará com que o motor gere mais calor. Verifique a bateria e o aterramento para um bom desempenho. Se esses dois pontos foram verificados e o motor ainda gera calor, não acelere o motor. Consulte a Eagle Hidráulica. |
Se você encontrar problemas que não podem ser resolvidos por você, entre em contato com nossos engenheiros profissionais
Vídeo de solução de problemas da bomba hidráulica vevor
Um vídeo passo a passo está disponível para ajudá-lo na solução de problemas da bomba hidráulica Vevor. Uso essa técnica há anos e ela também se mostrou útil para outros mecânicos que trabalham ao meu lado. Se você não tiver certeza se sua bomba pode ser consertada, consulte o próximo parágrafo sobre como reverter os efeitos de uma drenagem nas unidades.
diagrama de fiação da bomba hidráulica vevor
Esperamos sinceramente que você encontre abaixo o diagrama de fiação de sua bomba hidráulica Vevor, que ajudará a conectar sua bomba a uma fonte de energia, bem como a conectá-la ao tanque. Em primeiro lugar, conecte os fios da fonte de energia à bomba. Conecte esses fios da seguinte maneira:
- -Marrom: Conectado ao terminal de 12 V da bomba
- -Preto: Conectado ao terminal GND da bomba
Perguntas frequentes sobre solução de problemas da bomba hidráulica vevor
manual da bomba hidráulica vevor pode ser encontrado lá?
Sim, o manual da bomba hidráulica vevor pode ser encontrado lá.
manual da bomba hidráulica vevor
Instruções da bomba hidráulica VEVOR?
-Nunca use fluidos ou lubrificantes diferentes dos especificados para a Bomba Hidráulica VEVOR. O uso de outros fluidos ou lubrificantes pode causar danos à Bomba Hidráulica VEVOR.
-A Bomba Hidráulica VEVOR não foi projetada para uso com ar, nitrogênio, CO2 ou qualquer outro gás. O uso desses gases na Bomba Hidráulica VEVOR pode causar danos aos componentes da bomba e invalidar todas as garantias.
-Não opere a Bomba Hidráulica VEVOR em condições onde possa ser submetida a temperaturas abaixo de zero, pois isso pode causar danos às vedações internas e resultar em vazamento.
-Mantenha sempre a Bomba Hidráulica VEVOR limpa e seca quando não estiver em uso. Sujeira, umidade e objetos estranhos podem causar desgaste prematuro nas peças móveis, o que anulará todas as garantias.
-Antes de operar sua Bomba Hidráulica VEVOR pela primeira vez, ou se ela tiver sido armazenada por um longo período de tempo, deixe-a funcionar até aquecer (aprox. 10 minutos) antes de conectá-la à sua aplicação e conectar as mangueiras. Isso é necessário porque não há lubrificantes dentro da unidade em repouso; somente durante a operação o óleo flui pelas passagens internas da bomba.
-Executá-lo até aquecer irá pré-lubrificar a unidade e garantir a operação adequada quando você começar a usá-la. -Sempre use água limpa e fresca em sua bomba hidráulica VEVOR para ajudar a evitar a corrosão dentro da unidade.
Qual óleo hidráulico a Bomba Hidráulica VEVOR usa?
Recomendamos usar um fluido hidráulico sintético, como Mobil SHC™ 68 ou Amsoil Z-Rod Oil. Esses fluidos são projetados para fornecer lubrificação superior e proteção contra corrosão para sua bomba hidráulica. Também recomendamos trocar o fluido a cada 2 anos para ajudar a evitar o acúmulo de lodo e verniz que pode levar ao desgaste prematuro de sua bomba hidráulica.
Além do fluido, recomendamos o uso de filtros de alta qualidade em seu sistema hidráulico. Isso garantirá que apenas fluido hidráulico limpo entre em sua bomba hidráulica e no restante de suas linhas e conexões hidráulicas.
Então, você tem uma bomba hidráulica que parece estar quebrada, está fazendo ruídos de trituração ou apresentou vazamentos. Não se preocupe, você não está sozinho. Na verdade, as bombas hidráulicas tendem a quebrar nos momentos mais inoportunos e requerem horas de reparo se você não tiver as peças corretas em mãos.
