Ajustar as válvulas de um motor Ford 351W com tuchos hidráulicos de roletes não é tarefa para qualquer um, pois exige atenção total. Os tuchos hidráulicos não precisam de ajustes periódicos como os tuchos mecânicos, mas devem ser regulados corretamente desde o início para garantir o melhor desempenho e uma vida útil longa. A seguir, um guia detalhado sobre como regular as válvulas em motores Ford 351W com tuchos hidráulicos de roletes.
Preparações:
- Desligue o motor: Antes de começar, certifique-se de que o motor esteja desligado e frio.
- Segurança: Desconecte a bateria e coloque óculos de segurança e luvas.
- Área de trabalho: Certifique-se de que haja iluminação suficiente e que o compartimento do motor seja facilmente acessível.
- Ferramentas: Reúna todas as ferramentas necessárias, como calibrador de folga, jogo de chaves, chave dinamométrica, chave de fenda de ponta chata, etc.
Procedimento:
1. Remova as tampas das válvulas:
- Usando sua chave inglesa, remova os parafusos que prendem as tampas das válvulas.
- Retire-os completamente para expor os balancins e as válvulas.
2. Coloque o motor no PMS (Ponto Morto Superior):
- Comece por remover a vela de ignição do cilindro 1.
- Ao introduzir uma chave de fenda comprida no orifício da vela de ignição,
- Em seguida, use outra chave inglesa enquanto gira manualmente até que o pistão atinja seu ponto mais alto, que é o PMS (Ponto Morto Superior).
3. Ajuste dos balancins:
- Soltar os balancins: Usando os dedos, afrouxe todas as porcas de ajuste dos balancins até que as hastes de acionamento girem livremente, sem emperrar ou travar.
- Admissão e escape do cilindro 1: A partir daqui, aperte lentamente a porca de ajuste do balancim no cilindro nº 1 até que não haja folga entre o balancim, a haste de acionamento e a haste da válvula. Neste ponto, não será possível mover a haste de acionamento livremente apenas girando-a com a mão.
- Configuração de pré-carga: Após eliminar qualquer folga, gire mais meia volta até três quartos de volta para obter a pré-carga e, em seguida, ajuste a pré-carga do tucho hidráulico (Newman & Soestbergen). Isso comprime ligeiramente o pistão hidráulico dentro do tucho, permitindo a expansão e contração térmica do motor durante o funcionamento.
- Repetir: Você faria isso tanto para as válvulas de admissão quanto para as de escape do cilindro 1.
4. Outros cilindros:
- Gire a cambota para colocar o próximo cilindro no PMS (Ponto Morto Superior) e repita o processo. Continue assim para todos os cilindros.
5. Reinstale as tampas de válvulas:
- Após ajustar todas as outras válvulas, lembre-se de instalar as tampas de válvulas e, em seguida, apertá-las aplicando o torque especificado.
6. Verificação final:
- Reconecte a bateria e ligue o motor, prestando atenção a quaisquer ruídos que possam indicar um ajuste incorreto das válvulas. Se tudo estiver bem, deixe o motor funcionar até atingir a temperatura normal de operação. Por fim, deixe-o esfriar um pouco antes de realizar a verificação final do trem de válvulas (Woloszyn).
Considerações finais:
A regulagem das válvulas do motor Ford 351W com tuchos hidráulicos não é excessivamente complexa, mas exige meticulosidade; algo que muitas pessoas não possuem. Válvulas mal reguladas podem resultar em baixo desempenho, maior desgaste ou até mesmo danos ao motor. Sempre siga as recomendações do fabricante e procure ajuda profissional em caso de dúvida.
Este guia completo fornecerá, portanto, todas as etapas e considerações necessárias para ajustar com precisão as válvulas de um motor Ford 351W com tuchos hidráulicos de roletes.
