Штотуку напишав за решенија за едно од најголемиот проблем со депониските приколки – отстранување на проблеми со хидраулична пумпа. Ако немате време за долго читање и сакате да барате соодветно решение за отстранување на проблеми со хидраулична пумпа на депонија, овде ќе најдете сè детално – зошто пумпите откажуваат, водич за поправка и совети од експерти; меѓу многу други работи.
⚠️⚠️⚠️Пред да извршите какви било прегледи и/или тестови, за кои може да биде потребно телото да биде во подигната положба, телото мора да се прицврсти и стабилизира за да се спречи случајно колапс на телото и дигалката. Телото мора да се истовари, безбедносната потпора мора да се подигне, а во зависност од проблемот, тестовите и поправките што треба да се извршат, може да се бара дополнително блокирање и/или дигалка со синџир за безбедно да се обезбеди и стабилизира телото од случајно паѓање.
хидрауличната пумпа и/или моторот на приколката за депонија не работи
Проблем | решение |
Дали има струја на електромагнетниот прекинувач? | а. Можни проблеми со заземјувањето. Проверете дали има корозија на каблите на батеријата. б. Проверете дали има пресечени жици за напојување или заземјување. в. Дали пумпата/моторот е заземјена на батеријата или на рамката на камионот? Заземјувањето треба да биде директно од батеријата за да се добие правилна струја. г. Дали доаѓа струја од контролната кутија? Проверете дали има волти/ампери од белата жица на електромагнетниот прекинувач. Ако нема струја, проверете дали има исечени линии, 'рѓосани или лоши врски во конекторот Deutsch. Заменете ја контролната кутија/кабелот по потреба. |
Моторот е кородиран или 'рѓосан и не може да се поврзе? | Заменете го D/C моторот |
Проверете го прекинувачот со електромагнет за да видите дали работи | Користете жица за скокач за да преминете од страната на батеријата на електромагнетниот прекинувач на страната на моторот...ако моторот работи во овој момент, електромагнетниот прекинувач е лош...ако моторот не работи во овој момент, D/C моторот е лош. Заменете го соодветно делот. |
моторот работи, но хидрауличната пумпа на приколката не работи
Проблем | Решение |
Дали има доволно масло во резервоарот? | Ако не... пополнете по потреба |
Кај енергетските единици со едно дејство, единствениот проблем што може да биде тоа е расипувањето на опремата во пумпата. | Заменете ја целосната единица за напојување |
На енергетска единица со двојно дејство: | a.Проверете дали намотките имаат континуитет • Ако не...заменат серпентина(ите) б. Проверете дали се активира 4-насочниот вентил. Ако кликне, вентилот се активира, но менувачот е скршен • Заменете ја целосната единица за напојување |
Дали контролната кутија работи правилно? | а. Дали има струја што оди до серпентина/вентил? б. Дали има добар контакт во конекторот Deutsch? |
Хидрауличната пумпа на приколката за депонија нема да го подигне товарот
Проблем | Решение |
Дали пумпата дава доволен притисок? | Тест притисок за да се потврди дека пумпата дава правилни притисоци (приклучок „C1“ 3200psi) (порт „C2“ ако единицата со двојно дејство – 500 psi). Притисокот треба да биде во рамките на +/- 100 psi. • Ако се најде погрешен PSI, заменете ја единицата за напојување...нема подесување. |
Дали моторот го врти точниот RPM? | Чекор 1: Пронајдете го главниот појас за жици за вашиот мотор на депонија приколка. Ова ќе биде пакет жици кои се поврзани една со друга на едниот крај и се движат од едната до другата страна на вашето возило. Главниот ремен за жици најверојатно ќе има неколку различни бои на него, вклучувајќи црвена, бела и црна. Чекор 2: Исклучете го кабелот за батерија од негативниот приклучок на акумулаторот на вашето возило со клуч или приклучок. Чекор 3: Исклучете го главниот ремен за жици од неговиот приклучок на задниот дел од моторниот блок на вашето возило со помош на клешти или клешти за носот со игла. Ако има други жици вклучени во овој приклучок, исклучете ги исто така пред да го извлечете од местото. Чекор 4: Приклучете го едниот крај од вашиот тахометар во овој приклучок и поврзете го другиот крај со електричен штекер во вашиот дом или гаража што има струја низ него (на пример, ако работите надвор во текот на дневните часови, приклучете го во штекерот ќе работи). |
симптом можна причина и решенија кога ги притискате копчињата нагоре или надолу, електромагнетниот прекинувач кликнува само
Проблем | Решение |
Проверете дали моторот или електромагнетниот прекинувач е лош. | Користете жица за скокач за да преминете од страната на батеријата на електромагнетниот прекинувач на страната на моторот...ако моторот работи во овој момент, електромагнетниот прекинувач е лош...ако моторот не работи во овој момент, D/C моторот е лош • Заменете го соодветно делот |
Можни проблеми со заземјувањето | Проверете ги и водовите за напојување и заземјувањето што доаѓаат од батеријата за корозија на краевите/приклучоците. |
Дали пумпата е заземјена на батеријата или на рамката на камионот? Треба да се заземји директно на батеријата. | Дали пумпата добива доволно волти или засилувачи за да го активира електромагнетниот прекинувач? |
Дали батеријата има доволно волти за да работи моторот? | Батеријата има две главни работи: складирање на електрична енергија и обезбедување напојување на моторот. Ако сакате да знаете дали вашата батерија има доволно напон за да го стартува автомобилот, можете да прикачите волтметар (уред што мери волти) преку терминалите на батеријата и да го проверите отчитувањето на напонот. Напонот треба да биде најмалку 12.5 волти. Ако не е, има проблем со системот за полнење или алтернаторот. Во повеќето случаи, тоа значи дека алтернаторот не ја врши својата работа или дека батеријата е мртва. Во секој случај, време е за ново! |
Проверете дали калем не успеал | Ако на енергетска единица со двојно дејство...намотката може да се провери со помош на тестер за континуитет. Друг можен начин за тестирање е да ги превртите намотките и да го допрете копчето нагоре за да видите дали единицата се спушта. |
Дали серпентина е затегната на телото на вентилот? | Ако да...олабавете ја навртката за прицврстување. |
Проверете дали екранот на вентилот „долу“ е валкан или приклучен со што не испушта масло. | Извадете го вентилот од телото на пумпата и исчистете го. Повторно инсталирајте го вентилот и обидете се да го спуштите дигалката. |
Дали клипот е заглавен во вентилот? | Отстранете го вентилот од телото на пумпата...проверете дали клипот работи слободно. Ако не... заменете го вентилот. |
маслото излегува од вентилаторот на врвот на резервоарот кога дигалката е спуштена
Проблем | Решение |
Дали резервоарот има доволно масло за да го отвори цилиндерот до крај при нагорниот удар? | Ако не... воздухот ќе влезе во системот и ќе предизвика ширење на маслото Наполнете го резервоарот соодветно…видете го прирачникот за инсталација/работа |
Дали дигалката се затвора побрзо отколку што енергетската единица може да пумпа масло назад во горната страна на цилиндерот? | Дали дигалката се затвора побрзо отколку што енергетската единица може да пумпа масло назад во горната страна на цилиндерот? Ова може да биде предизвикано кога производот останува во телото и дигалката е спуштена, принудувајќи го цилиндерот побрзо да се затвори. |
не може да добие струја од контролната кутија, симптом можна причина и решенија
Проблем | Решение |
Дали се лоши контролните копчиња или неисправни се игличките во конекторот Deutsch? | Ако е така...заменете го контролното поле |
Жицата од контролната кутија до електромагнетниот прекинувач или намотките може да се исече или да е оштетена. | Заменете ги деловите соодветно. |
Контролната кутија доби вода во неа и контактните точки се 'рѓосани. | Заменете ја контролната кутија |
Хидрауличната пумпа на приколката за депонија пумпа масло побавно од нормалното
Проблем | Решение |
Во области со студено време...дали се користи правилна течност? | Dexron Automatic Transmission Fluid се препорачува за сите единици...особено кога работи на температури под 32°F. |
Проверете го заземјувањето за да бидете сигурни дека моторот се врти со целосни вртежи во минута | Проверете го напонот што оди до моторот. Ако е блиску до 120 VAC, веројатно имате лош прекинувач или проблем со жици. Можеби ќе ви треба електричар кој ќе ви помогне да го решите овој проблем. |
Проверете дали водата навлегла во хидрауличната течност и дали замрзнува | Ако имате проблеми со замрзнување на хидрауличниот систем, започнете со проверка за протекување. Постојат две места каде што може да најдете протекување: околу воланот и во линиите што водат до воланот. За да стигнете до овие области, ќе треба да извадите некои од внатрешните панели на вашето возило (како што се оние што ја покриваат цртичката). Откако ќе се отстранат овие панели, внимателно погледнете ги сите ваши линии и користете млазница за црево за да испрскате вода врз нив; ова ќе помогне да се лоцираат сите потенцијални протекувања. |
Екранот на цевката за вшмукување во резервоарот може да се извалка. Колку време помина откако е сменета хидрауличната течност? | Ако некое време не сте ја смениле хидрауличната течност, тогаш е време да го направите тоа. Ако не сте го провериле нивото на течност неодамна, тогаш би ви препорачал да го направите и тоа. Исто така, добра идеја е да проверите дали има оштетување во цревото или фитинзите што може да предизвикаат истекување. Ако најдете протекување, тогаш е време да ги замените оштетените компоненти и да ги поправите сите други проблеми што може да постојат во вашиот систем. |
Екраните на електромагнетниот вентил може да се приклучат. | Отстранете ги вентилите, проверете и исчистете |
Опремата во пумпата може да се истроши. | Заменете ја целосната единица за напојување |
Хидрауличниот мотор на приколката за депонија работи бавно
Решение |
Проверете дали има проблеми со заземјувањето |
Проверете дали моторот има вода или 'рѓа/корозија |
Проверете го моторот дали има лошо лежиште - Заменете го моторот за D/C |
Потврдете дека батеријата има доволно полнење за да обезбеди доволно волти за да работи моторот |
Видео за смена на проблеми со хидраулична пумпа за приколка за депонија
Ако имате Решавање проблеми со хидраулична пумпа за хидраулична пумпа за отпадна приколка со која не можете сами да се справите, ве молиме контактирајте ги нашите професионални инженери и ние ќе бидеме желни да ви помогнеме да одговорите
Најчесто поставувани прашања за смена на проблеми со хидраулична пумпа приколка за депонија
како да се инсталира манометар во хидраулична пумпа од 12 волти за депонија приколка?
Инсталирањето на манометар на хидраулична пумпа е одличен начин за следење на работата на вашата приколка. Ќе ви овозможи да видите колкав притисок има во вашиот систем, а исто така ќе ви каже дали има протекување. Во оваа статија, ќе ви покажеме како да инсталирате манометар на хидраулична пумпа од 12 волти за вашата депонија приколка.
Првото нешто што треба да направите е да го отстраните капачето од задниот дел на пумпата. Можете да го направите ова со вртење спротивно од стрелките на часовникот со прстите или со помош на прилагодлив клуч. Откако ќе се исклучи, треба да видите како изгледа голем штраф што излегува од дното на пумпата. Ова е обратниот вентил. Се користи за да се спречи истекување на течноста кога нема притисок врз неа. Подоцна ќе го отстраниме овој дел за да можеме да го прикачиме нашиот нов мерач.
Следно, ќе сакаме да се увериме дека сè е чисто пред да почнеме да работиме на нешто друго во нашиот проект. За да го направите ова, можете да користите малку алкохол за триење или ацетон (внимавајте кога користите ацетон бидејќи може да ја оштети пластиката). Штом сè ќе се исчисти доволно добро по ваш вкус, време е повторно да соберете сè!
со каква големина хидраулична пумпа се користи на депонија од 14000 фунти?
Хидрауличната пумпа е срцето на хидрауличниот систем, а големината на вашата хидраулична пумпа ќе има директен ефект врз тоа колку може да се работи со неа. Колку е поголема пумпата, толку поголем притисок може да создаде.
На пример, ако имате линија 1/2″ и линија 1/4″ што оди до истата точка, ќе добиете повеќе проток од линијата 1/4″ отколку од линијата 1/2″ бидејќи има помало ограничување во таа линија – има помало ограничување од поголемата линија.
што предизвикува смена на проблеми со хидрауличната пумпа на депонија?
Еве некои од најчестите проблеми со хидраулични пумпи за приколки за отпад:
Неисправни жици. Ова е чест проблем кога имате приколка која е опремена со електрична хидраулична пумпа. Ако има краток спој или дефект на заземјувањето во жиците, тогаш тоа може да предизвика откажување на вашата хидраулична пумпа.
Лабави врски. Друг вообичаен проблем е лабавите врски на жиците што се движат од хидрауличната пумпа на вашата приколка за отпад до вашата контролна кутија. Ова може да се должи на корозија, истрошени терминали или само неправилна инсталација на нови делови.
Лоша контролна кутија. Ако имате дефект на контролната кутија, тогаш тоа може да предизвика хидрауличната пумпа на вашата депонија приколка да не работи правилно. Можеби ќе ви треба некој кој е специјализиран за поправка на депонија приколка за да ја провери кутијата на контролорот ако тоа ви се случи.
како да се тестира хидраулична пумпа за приколка?
1.Проверете го воздушниот притисок на хидрауличната пумпа.
2. Ако притисокот на воздухот е премногу низок, проверете дали филтерот за воздух на хидрауличната пумпа е блокиран. Ако е блокиран, исчистете го или заменете го по потреба.
3.Проверете дали некој дел од хидрауличниот систем протекува или е скршен. Ако е така, поправете го или заменете го по потреба.
4.Проверете дали има оштетување на површината на заптивката и заменете ја доколку е потребно.
како да се исчисти хидрауличната пумпа на приколката за депонија?
Хидраулична пумпа е уред кој ја претвора енергијата на течноста во механичка енергија со помош на притисок, брзина или брзина на проток на течноста. Во оваа статија, ќе се фокусираме на тоа како да ја исчистите хидрауличната пумпа на приколката за депонија.
1. Најдете го приклучокот за одвод на дното на хидрауличниот систем на вашата приколка за отпад. Ако не го гледате, погледнете во упатството за сервисирање за инструкции како да го најдете.
2. Ставете го прстот преку приклучокот за одвод и свртете го спротивно од стрелките на часовникот додека не испадне. Можеби ќе ви требаат клешти за да го извадите целосно бидејќи некои приклучоци се заглавени цврсто поради 'рѓа или корозија.
3.Отстранете го целото масло од внатрешноста на хидрауличниот систем на вашата депонија со помош на компримиран воздух или растворувач без масло како керозин или минерални алкохолни пијалаци (не бензин). Испрскајте ги сите делови со компримиран воздух или избришете ги со рака додека не се исчистат од остатоците од масло и не се исушат пред да продолжите со чекорите 4 до 8 подолу.
pj депонија приколка хидраулична пумпа смена на проблеми?
Хидраулични единици за напојување. (произведен од KTI)
Кога вашиот клиент има проблем со единицата за напојување KTI, ни требаат моделот, серискиот број, датумот и последните 7 цифри од VIN-бројот на приколката.
Резервоарот преполн
Слаба батерија, лабави хидраулични линии или лабав влез: најчеста причина е слабото полнење на батеријата или лошата состојба на земјата.
електромагнетниот
Стартниот електромагнет не е покриен со гаранција бидејќи неговата состојба е директно поврзана со нивото на полнење на батеријата. Користењето на недоволно наполнета батерија предизвикува високо засилување што ќе направи контактите да се залепат и да го изгорат стартниот соленоид.
Креветот не се качува или спушта
Причините вклучуваат неисправен електромагнет, слаби електрични врски помеѓу контролата и пумпата или лабави жици во самиот далечински управувач. Ако пумпата работи, но не влијае на хидрауликата, може да е заглавен вентил. Ако кога пумпата работи во една насока, но не и во другата насока, обидете се да ги замените намотките, за да видите дали ќе работи во спротивна насока. Ако е така, ќе имате неисправна намотка.
Дијаграм за поврзување на хидраулична пумпа на приколката за депонија
Хидрауличната пумпа на приколката за ѓубре е поврзана со куката на приколката и се контролира со прекинувач монтиран со цртичка. Прекинувачот го активира релето, кое пак го напојува моторот на пумпата. Кога ќе ја притиснете педалата на сопирачката, таа го активира релето и го напојува колото за да го отвори вентилот за отпад. Кабелот од педалата на сопирачката минува низ механичка врска што го отвора вентилот за отпад кога ќе го притиснете.
Хидрауличната пумпа на депонската приколка се напојува со батерија од 12 волти, која е поврзана во серија со осигурувач и реле. Батеријата обезбедува енергија за управување со сите електрични системи на вашето возило, вклучувајќи светла и додатоци, како и палење на моторот на вашето возило преку алтернатор или мотор за стартување.
депонија приколка хидраулична пумпа делови
Делови за хидраулична пумпа за приколка со една депонија
Опис | Мерење |
Главен притисок за ослободување | 3200 +/- 150 PSI |
Препорака за течност | Dexron lll ATF (Види TL-188) |
Поместување на пумпата | 2.1 CC/Rev |
Употреблива големина на резервоарот | 8 квартови |
Монтажа на ориентација | Хоризонтална |
Максимална релјефна струја | 240A |
SAE Port Conformance | SAE J1926-1 |
Работен циклус | Постојана должност, 10% работен циклус, две минути „навреме“ |
Моторни | 12V DC мотор, 1.5 kW |
Прирачник прескокнувате | Изборно (не е достапно на сите единици) |
Вкупна висина | 7.87 " |
Вкупна ширина | 6.69 " |
Вкупна должина | 25. .66" |
Список на делови за хидраулична пумпа за приколка со двојна депонија
Опис | Мерење |
Главен притисок за ослободување | 3200 +/- 150 PSI |
Повлечете го олеснувачкиот притисок | 1500 +/- 100 PSI |
Потреба за течност | Dexron川ATF |
Поместување на пумпата | 2.1 CC/Rev |
Употреблива големина на резервоарот | 4, 6 или 8 кварти |
Монтажа на ориентација | Хоризонтална |
Максимална релјефна струја | На 275 |
SAE Port Conformance | SAE J1926-1 |
Работен циклус | Постојана должност, 10% работен циклус, две минути „навреме“ |
Моторни | 12V DC мотор, 2.0 kW |
Прирачник прескокнувате | Изборно (не е достапно на сите единици) |
Вкупна висина | 7.87 " |
Вкупна ширина | 6.69 " |
Вкупна должина | 16.61 ″ до 26.26 ″ |
Ако сакате сами да ја поправите хидрауличната пумпа на вашата приколка за отпад, можете да ги користите советите во оваа статија за помош. Можете да заштедите време и пари со тоа што нема да морате да повикате скап механичар за да решите едноставен проблем што веќе сте го решиле сами.