Puedes pensar que una bomba de pistones radiales es lo mismo que una bomba de paletas si nunca antes la has visto, pero no es así. Por tanto, este artículo explicará las diferencias entre estas bombas.
Bomba de pistones radiales tiene más paletas que bomba de paletas
La bomba de paletas tiene menos paletas en comparación con la bomba de pistones radiales. Una bomba de paletas es menos efectiva para mover fluido en comparación con una bomba de pistón que consume más energía por unidad de potencia desde el motor hasta la sección de salida. Esto implica que tienen mayor eficiencia volumétrica, es decir, se puede transferir más fluido por unidad de potencia desde el motor a la sección de salida.
La cavitación no ocurre fácilmente en una bomba de pistones radiales a diferencia de las bombas de paletas porque no sufre tensiones similares a las de una bomba de paletas.
La bomba de paletas tiene cojinetes en cada lado para reducir la fricción y las bombas de pistones radiales tienen cojinetes para protección
El rodamiento, por otro lado, reduce la fricción y protege ligeramente contra daños. Por otro lado, estos rodamientos están fabricados de diferentes materiales aunque parecen bombas de pistones radiales en todos los sentidos.
En las bombas de pistones radiales se pueden encontrar varios tipos de rodamientos:
1.Rodamientos de bolas: estos son el tipo de rodamiento más común utilizado en bombas de pistones radiales. Operan colocando bolas en ranuras dentro de la carcasa de la bomba mientras sellan el aire entre la carcasa de la bomba y las piezas móviles. Normalmente, el coste de producción de los rodamientos de bolas es bajo; por lo tanto, se utiliza popularmente cuando el costo no importa o no es necesario que el nivel de rendimiento sea alto y duradero.
2.Rodamientos de rodillos: Rodamiento significa cualquier tipo de rodamiento que utiliza el rodamiento en lugar de la rotación como mecanismo de movimiento. Un rodamiento de rodillos tiene rodillos (no bolas) que encajan en ranuras dentro de la carcasa de la bomba. Aunque este tipo de rodamientos es más caro que los de bolas, funciona mejor y dura más en condiciones de carga pesada.
Paletas de bomba de paletas están hechas de acero, mientras que las bombas de pistones radiales están hechas de materiales sintéticos que son duraderos
Cuando las bombas de paletas tienen un volumen pequeño de líquido pero ejercen una presión alta, las bombas de pistones radiales tienen más líquido y menos presión.
La principal diferencia entre las bombas de paletas y de pistones radiales es su construcción. Las paletas de una bomba de paletas están construidas con acero, mientras que las de la bomba de pistones radiales están hechas de materiales sintéticos que son duraderos. Generalmente, las paletas son más costosas que los pistones porque están construidas especialmente para cada aplicación.
Las paletas se han utilizado durante más de 100 años, mientras que Halliburton Oilfield Products Company (HOPC) introdujo las bombas de pistones radiales en la década de 1950. Ambos tipos de bombas comparten muchas similitudes, incluido el diseño, el funcionamiento básico, las limitaciones y los beneficios.
Las bombas de paletas son bombas de flujo único y las bombas de pistones radiales son bombas de doble flujo
Para ello utilizaremos sinónimos. Aquí está la versión revisada:
Las bombas de paletas solo tienen una salida y se usan para aplicaciones de baja altura, como llenar pequeños cubos o tanques, pero las bombas de paletas, aunque funcionan a bajas velocidades, son muy eficientes; sin embargo, su carcasa de pared delgada las hace inadecuadas para aplicaciones de alta presión, ya que pueden generar tensión y la fatiga se agrieta con el tiempo.
Las bombas de pistones radiales son diseños de doble flujo que tienen dos pistones independientes que se mueven en direcciones opuestas y proporcionan un flujo más uniforme a través del cuerpo de la bomba. La ventaja de un diseño de doble flujo es que permite que la bomba funcione a velocidades más altas sin generar tensiones ni fracturas por fatiga.
Las bombas de pistones radiales tienen un amplio rango de viscosidad en comparación con las bombas de paletas
La bomba de pistones radiales es más precisa, lo cual es importante en aplicaciones donde la viscosidad del líquido cambia mucho con la temperatura. Además, las hace adecuadas para su uso en aplicaciones con altos niveles de aceite u otros contaminantes, ya que son menos sensibles a la contaminación que las bombas de paletas.
La bomba de pistones radiales tiene una mayor precisión, lo cual es importante para sistemas donde los líquidos cambian significativamente su viscosidad cuando se calientan. Además, las bombas de pistones radiales pueden manejar altos niveles de aceite u otras impurezas de manera más efectiva que las bombas de paletas y esto explica su idoneidad para este tipo de aplicaciones.
Estas bombas no sólo son más precisas sino también menos susceptibles a la cavitación en comparación con las bombas de paletas con mayores caudales y presiones debido a la presencia de corrientes parásitas generadas por la turbulencia del fluido dentro de la carcasa. Se pueden utilizar tanto para líquidos de baja viscosidad como para líquidos de alta viscosidad.
Las bombas de paletas suelen funcionar con presiones de hasta 100 bares, mientras que las bombas de pistones radiales pueden soportar presiones de hasta 1,000 bares.
Estas bombas están disponibles en diferentes tamaños, por ejemplo; unidades pequeñas que se pueden utilizar en una planta individual o bombas grandes que pueden bombear líquido a muy alta presión. Otro grupo de ellos son los grandes y potentes que se adaptan a aplicaciones industriales y los modelos compactos más pequeños diseñados para usos móviles.
Las bombas de pistones radiales vienen con diferentes tamaños y potencias. Algunos de los cuales funcionan bien a altas temperaturas, mientras que otros funcionan mejor en sistemas de refrigeración.
Las bombas de paletas son adecuadas para volúmenes altos con presiones moderadas, mientras que las bombas de pistones radiales son más adecuadas para volúmenes medios con presiones altas.
Las bombas de paletas son generalmente menos ruidosas que las bombas de pistones radiales, lo que podría ser fundamental para su utilización en las industrias. Además, el rango de caudal de las bombas de paletas es mucho mayor que el de las bombas de pistones radiales; esto los hace muy adecuados para aplicaciones donde es necesario controlar con precisión la velocidad de la bomba.
Sin embargo, las bombas de pistones radiales cuestan más que las bombas de paletas y permiten un ajuste más preciso tanto del caudal como de la presión de salida. Además, no son tan ruidosos como los de paletas, lo que puede suponer una ventaja en zonas de producción como industrias manufactureras y talleres mecánicos.
La característica distintiva entre una bomba de paletas y una bomba de pistones radiales es su modo de funcionamiento. Una bomba de furgoneta utiliza palas unidas a una barra que es empujada por fluido hidráulico. Por otro lado, una bomba de pistones radiales se mueve radialmente o en círculos como lo hacen los pistones.
Diferencias entre una bomba hidráulica de cilindrada fija y una de cilindrada variable