Fehlersuche bei hydraulischen Zahnradpumpen

Gewerbliche oder industrielle Anlagen müssen über hydraulische Zahnradpumpensysteme verfügen. Wenn Sie sie ordnungsgemäß warten, stellen sie sicher, dass Ihre Pumpe funktionstüchtig ist, reduzieren so ihre Ausfallzeiten und verbessern die Effizienz. Falls Ihre Zahnradpumpe Ihnen große Probleme bereitet, lesen Sie diesen Artikel!

NPSHa nicht ausreichend

Die hydraulische Zahnradpumpe ist eine Antriebsquelle für viele mechanische Geräte in Kraftfahrzeugen sowie Industriemotoren. NPSHa ist eine Abkürzung für National Pump Service Advisory und gibt Ratschläge, wie Pumpenausfälle vermieden werden können.

Zu den häufigsten Problemen mit hydraulischen Zahnradpumpen zählen:

1. Unzureichender NPSHa: Wenn der NPSHa nicht effizient ist, kann die Maschine nicht mit voller Kapazität arbeiten. Dies kann zu verringerter Effizienz, reduzierter Leistung und sogar zu einem Totalausfall führen.

2. Ein niedriger NPSHa kann ebenfalls Probleme verursachen. In diesem Fall kann die Pumpe nicht genügend Leistung zwischen Motor und Getriebe übertragen. Dies kann zu übermäßigem Verschleiß an Getrieben und anderen Komponenten führen und zu Fehlfunktionen führen.

3. Fehlerhafte Ventile: Schlechte Ventile verringern die Wirksamkeit von Zahnradpumpen, was zu geringerer Leistung und schließlich zum Ausfall führt. Bei Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung einer Zahnradpumpe müssen alle Ventile sorgfältig untersucht werden.

Luft tritt in die hydraulische Zahnradpumpe ein

Hydraulische Zahnradpumpen sind Maschinen, die über einen längeren Zeitraum große Flüssigkeitsmengen transportieren können, ohne viel Lärm zu machen. Allerdings können sie auch launisch sein und in manchen Fällen nicht funktionieren. In diesem Blogbeitrag besprechen wir einige häufige Probleme, mit denen Besitzer von hydraulischen Zahnradpumpen konfrontiert werden können, und wie man sie löst.

Es gibt verschiedene Komponenten der Zahnradpumpe, die Fehlfunktionen aufweisen können. Wir werden uns insbesondere defekte Öldichtungen, Isolatoren und Dichtungen ansehen. Aus diesem Grund haben Öldichtungen schwarze Gummikappen; dies ist das häufigste Problem bei hydraulischen Zahnradpumpen. Ihre Wirksamkeit nimmt ab, wenn der Schmierstoffstand abnimmt oder durch Leckagen unter Druck stehendes Gas in die Pumpe eindringt. Auch aufgrund von Unvollkommenheiten in den Rohranschlüssen eines Hydraulikschlauchs können Isolatoren leicht verstopfen und sich wieder lösen. Dieses Problem ist mittlerweile fast jedem bekannt, da bei jedem Betrieb Hydraulikflüssigkeit aus den Schläuchen rund um seine motorisierten Fahrzeuge austritt.

Die Fehler der Isolatoren waren Nachahmungen wie:

1. Die Kraft dringt durch die Versiegelung und wird freigesetzt.
2. In einer Dichtung verfangene Fremdkörper. Das verrät einiges, wenn man die Frontverkleidung abnimmt, aber bei Karts scheint das nicht so häufig vorzukommen.
3. Kohlenstoffablagerungen oder andere Schäden verstopfen die Stößelschale, die zur Barriere innerhalb der Dichtung führt.
4. Zu hoher Druck, Lager nicht richtig zentriert/gebrochene Ringe = Ölaustritt aus Lager = kein Durchfluss über Dichtungen. Die Hydrauliklecks können auch durch Dichtungsfehler verursacht werden (vielleicht weil Schmiermittel in ein Rohr gedrückt wird, das normalerweise nur Luft transportiert?).

Hydraulische Zahnradpumpe ist trocken gelaufen

Eine Hydraulikpumpe eines Geräts mit rotierender Welle kann Energie sparen, indem sie Leistung von einem rotierenden Motor auf eine rotierende Gerätewelle überträgt. Die Pumpe liefert genügend Leistung, um das Gerät reibungslos laufen zu lassen, solange sie ordnungsgemäß funktioniert. Geschieht dies jedoch nicht, versagt die Pumpe und kann die Zahnradpumpe beschädigen. Dies führt dazu, dass die Zahnradpumpe trocken läuft.

Hier sind einige Möglichkeiten zur Fehlerbehebung bei einer Hydraulikzahnradpumpe, bei der das Öl völlig ausgegangen ist.

1. Sie können den Flüssigkeitsstand und Verunreinigungen im Behälter Ihrer Zahnradpumpe überprüfen. Falls sich in diesem Behälter keine Flüssigkeit oder Verunreinigungen befinden, ist Ihre Zahnradpumpe möglicherweise defekt. Um diese Zahnradpumpe zu testen, können Sie die Stromversorgung des Geräts einschalten, auf das sie übertragen soll, und beobachten, wie sich die Ausgangsgeschwindigkeit im Laufe der Zeit verhält. Wenn sie im Laufe der Zeit abnimmt, ist Ihre Zahnradpumpe möglicherweise defekt.
2. Sie haben die Möglichkeit, die Zahnradpumpen ganz auszubauen, um sie auf Schäden oder darin steckende Fremdkörper zu untersuchen. Wenn Sie solche Schäden oder Fremdkörper in Ihren Pumpen finden, bedeutet dies, dass etwas nicht stimmt und sie ausgetauscht werden müssen. Falls Sie nicht wissen, warum Ihre Zahnräder ausgetrocknet sind, ist es vielleicht Zeit für ein neues.

Flüssigkeitstemperatur höher als erwartet

Hydraulische Zahnradpumpen werden häufig verwendet, um Flüssigkeiten in einem System zu bewegen. Da die Pumpen ein so hohes Drehmoment haben, ist es wichtig, dass sie richtig und entsprechend der Temperatur der Flüssigkeit, die sie bewegen, arbeiten. Manchmal können die Flüssigkeitstemperaturen jedoch höher als erwartet sein, was zu Problemen mit der Pumpe führen kann. In diesem Beitrag werden wir einige der häufigsten Probleme mit hydraulischen Zahnradpumpen und deren Fehlerbehebung untersuchen.

1) Wärmetauscherfehler: Ein häufiges Problem bei hydraulischen Zahnradpumpen ist, dass der Wärmetauscher ausfallen kann. Dies tritt auf, wenn der Wärmetauscher nicht genügend Wärme von der Flüssigkeit zum Motor übertragen kann. Das Ergebnis ist ein übermäßiger Wärmestau im System, der schließlich zum Ausfall der Pumpe führen kann. Um einen defekten Wärmetauscher zu testen, muss eine Wärmebildkamera verwendet werden. Wenn das Bild heiße Stellen in der Nähe oder auf dem Wärmetauscher zeigt, bedeutet dies höchstwahrscheinlich, dass Reparaturen erforderlich sind.

2) Luftblasen: Ein weiteres häufiges Problem bei hydraulischen Zahnradpumpen ist Blowby. Blowby tritt auf, wenn sich aufgrund von hohem Druck oder falscher Flüssigkeitszusammensetzung Luftblasen in der Flüssigkeit innerhalb der Pumpe bilden. Dies kann sowohl an der Pumpe als auch an den Systemkomponenten (entweder an der Pumpe selbst oder an anderen Komponenten) zu erheblichen Schäden führen. Sobald das System Druck verliert, kann es von einem anderen Pumpentyp abhängen, der übernimmt, um das System ordnungsgemäß zu betreiben.

Viskosität höher als erwartet

Wenn Ihre Hydraulikzahnradpumpe eine zu hohe Viskosität abgibt, kann dies zwei Gründe haben. Eine Möglichkeit ist, dass die durch die Pumpe geleitete Flüssigkeit durch etwas verunreinigt wurde, das mehr Reibung und folglich eine höhere Viskosität verursacht. Dieses Problem kann oft schnell mit einem Reiniger oder durch Zugabe von Öl zum System behoben werden. Die zweite Möglichkeit ist, dass die Pumpe selbst nicht in gutem Zustand ist. In solchen Fällen kann es notwendig werden, die gesamte Pumpenbaugruppe auszutauschen. In jedem Fall ist es wichtig, einen Experten zu konsultieren, um das Problem richtig zu identifizieren und zu beheben.

Eine Pumpe kann beispielsweise ausfallen, wenn die Temperatur der gepumpten Flüssigkeit steigt. Dies kann zu einem Aufquellen des Pumpenmaterials führen, was wiederum zu einem Größenverlust der Kunststofflaufräder und schließlich zu deren Blockierung führt.

Darüber hinaus besteht die Gefahr, dass Pumpen beschädigt werden, wenn der Flüssigkeitsstand so hoch ansteigt, dass er mit den Lagern an der Außenkante in Kontakt kommt, da diese um einen mechanischen Antrieb mit integriertem PFC-Antrieb herum sitzen, wie Pumpenservoaktuatoren, die sowohl als variables Verdrängungs- als auch Druckkontrollsystem fungieren.

Hydraulische Zahnradpumpe läuft zu schnell

Wenn Sie feststellen, dass Ihre Hydraulikzahnradpumpe zu schnell läuft oder plötzlich nicht mehr funktioniert, können Sie einige Maßnahmen ergreifen, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben.

1. Laufradprüfung: Eine Fehlfunktion der Zahnradpumpe kann darauf zurückzuführen sein, dass sich das Laufrad mit sehr hoher Geschwindigkeit dreht. In diesem Fall kann ein Austausch des gesamten Zahnradsatzes unumgänglich sein.
2. Federprüfung: Wenn die Feder aufgrund von Verschleiß oder Riss nicht mehr richtig zündet, muss die gesamte Zahnradpumpe ausgetauscht werden.
3. Dichtungen prüfen: Leckagen oder schlechte Dichtungen können zu Überhitzung und schließlich zum Ausfall der Zahnradpumpe führen. Daher müssen in solchen Fällen möglicherweise sowohl Dichtung als auch Zahnradpumpe ausgetauscht werden.
4. Reinigen und schmieren: Neben Schmutz und Korrosion, die zu Zahnradschäden führen, können auch hoher Zahnradverschleiß und schlampige Toleranzen für diesen Fehler verantwortlich sein. Das Glätten von Zahnraddichtungen mit Schabern oder einer kleinen Feile kann diese Probleme beseitigen.

Schleifmittel Falsche Rotation Falsche Kopfposition

Hydraulische Zahnradpumpen sind wichtige Komponenten in verschiedenen industriellen Prozessen. Meistens laufen diese Pumpen reibungslos und machen praktisch keinen Lärm. Manchmal geht jedoch etwas mit der Pumpe nicht in Ordnung, was zu schlechter Leistung oder sogar einem Totalausfall führt.

Wenn Ihre Hydraulikzahnradpumpe Probleme macht, können Sie das Problem auf verschiedene Weise identifizieren. Lesen Sie zunächst die Anweisungen des Herstellers, um sicherzustellen, dass Sie sie richtig befolgen. Wenn die Anweisungen Ihr Problem nicht lösen, versuchen Sie, alle Teile auszutauschen, die nicht richtig funktionieren. Wenn diese Lösungen nicht funktionieren, wenden Sie sich an einen professionellen Ingenieur oder Techniker.

Falsche Rotation der Zahnradpumpe: Es sollte überprüft werden, ob Schrauben aller Art, die den Kopf mit dem Getriebe zusammenhalten, locker sind und ob Fremdkörper in den Zahnrädern stecken, wenn sie auf nicht rotierende Zahnräder gerichtet sind, oder ob die Zahnräder der Pumpe eine falsche Drehrichtung haben, was möglicherweise durch eine falsche Platzierung des Kopfes durch Verschieben vom idealen Mittelpunkt im Getriebe entstanden ist. Überprüfen Sie auch, ob etwas in den Zahnrädern oder im Pumpenkopf selbst feststeckt, damit die Pumpe richtig funktioniert. Falsch platzierter Kopf: In Fällen, in denen sich die Zahnradpumpe nicht dreht oder ihre Drehung in die entgegengesetzte Richtung erfolgt, kann dies daran liegen, dass der Pumpenkopf falsch auf der Oberseite des verwendeten Getriebemechanismus platziert wurde. Die beste Möglichkeit, die korrekte Positionierung der Zahnradpumpe sicherzustellen, damit sie richtig rotiert, besteht darin, sie auf den Mittelpunkt der Oberseite zu setzen und sie mit allen Schrauben und Bolzen aus allen Ecken des umgebenden Flickwerks fest zu befestigen. Andernfalls können blockierende Objekte in der Nähe von Kanälen zu einer Fehlrotation führen, falls sich im Laufe der Zeit Schmutz in solchen Kanälen in der Nähe der Zahnräder ansammelt.

Falsche FreigabeVerschlissene Innenteile

Die Abstände in einer hydraulischen Zahnradpumpe können über deren Betriebserfolg entscheiden. Fehler beim Abstand führen aufgrund interner Defekte zu vorzeitigem Ausfall. Im Folgenden sind einige Methoden aufgeführt, mit denen Sie Probleme mit Abständen identifizieren und beheben können:

1. Zunächst muss man auf Rauheit und Verschleiß in der Pumpe achten, insbesondere im Bereich der Welle und des Laufrads. Jede Pumpe, die eine Weile gelaufen ist, weist verringerte Abstände zwischen ihren Teilen auf, was zu einer schlechten Betriebseffizienz und manchmal zu einem vollständigen Stillstand führen kann.
2. Überprüfen Sie, wie hoch die Laufradoberfläche über dem Stator liegt. Dies sollte im normalen Bereich liegen. Ein schlecht angebrachtes Laufrad erzeugt ein unausgeglichenes Drehmoment, das zu Problemen wie übermäßigem Lärm oder Vibrationen führt.
3. Überprüfen Sie die Pumpengehäuseöffnungen sowie die Flansche auf Anzeichen von Verstopfungen oder Beschädigungen. Wenn Verstopfungen vorhanden sind, müssen diese entfernt werden, bevor mit der Überprüfung fortgefahren wird. Eine Beschädigung solcher Flansche oder Öffnungen kann die Durchflussrate verringern und zu Problemen wie einer falschen Gangwahl oder geringer Kapazität führen.
4. Stellen Sie fest, ob es Anzeichen für extreme Stöße, Flüssigkeitseinschlüsse, defekte mechanische Streben, lose Muttern und Schrauben an Stellen wie Durchdringungen elektrischer Leitungen oder mechanischen Streben sowie Anzeichen von Schäden gibt, die die Pumpleistung des Systems verringern könnten, indem Sie die Öffnungen an einigen Systemtypen, wie z. B. solchen mit Durchdringungen elektrischer Leitungen oder mechanischen Streben, visuell untersuchen. Ein Teil mit einer Explosionsschutzverkleidung ist eigentlich kein Teil eines eigentlichen Laufrads. Es könnte fehlerhaft hergestellt oder montiert sein.

Vor dem Austausch führen Sie eine Sichtprüfung der Garantiekarte und aller an der Pumpeneinheit angebrachten Teile durch. Untersuchen Sie beschädigte Laufräder, die aus verschiedenen Winkeln hervorstehen. Wenn so etwas überprüft wird, weist dies darauf hin, dass bereits schwerwiegende Mängel festgestellt wurden. Fahren Sie dann mit dem nächsten Schritt fort.

Enge Stopfbuchse

Es ist wichtig, Probleme mit Zahnradpumpen zu beheben, bevor diese ausgetauscht werden. Nachfolgend finden Sie einige Tipps, die Ihnen dabei helfen, häufige Probleme mit Zahnradpumpen zu erkennen und zu lösen.

1. Analysieren Sie die Stopfbuchse, die als Dichtung zwischen dem Laufrad der Zahnradpumpe und der Abtriebswelle dient. Bei einer Fehlfunktion kann Wasser in die Pumpe eindringen und schwere Schäden verursachen. Überprüfen Sie, ob es um die Stopfbuchse herum Lecks gibt oder ob sie überhaupt beschädigt ist. Wenn ein Leck vorhanden ist, ersetzen Sie die Stopfbuchse.
2. Stellen Sie sicher, dass der Durchfluss im Laufradweg nicht durch Verstopfungen unterbrochen wird. Verstopfungen oder Ablagerungen in Rohren verstopfen diesen Durchgang, während abgenutzte Dichtungen im Inneren dieses Problem bei der Verwendung von Zahnradpumpen ebenfalls verursachen können. Entfernen Sie Schmutz und Verstopfungen mit Seife und Wasser. Ersetzen Sie die Dichtungen nach Bedarf.
3. Stellen Sie sicher, dass die Zahnräder nicht richtig ineinandergreifen. Nach einer bestimmten Zeit verschleißen die Zahnräder, was zu Maschinenstillständen aufgrund von Fehlausrichtungen der Zahnräder führt, die diese Geräte drehen, was schließlich zu einem Totalausfall ihres Arbeitsmechanismus führt. Wenn Sie feststellen, dass die Zahnräder nicht richtig ineinandergreifen, kaufen Sie eine neue Zahnradpumpenbaugruppe.

Hydraulische Konstruktionen für Zahnradpumpen umfassen geschlossene Hydrauliksysteme, die das Risiko des Eindringens von Luft oder Flüssigkeit in die Pumpen minimieren [5]. Obwohl darauf geachtet wurde, solche Vorkommnisse zu vermeiden, kommt es bei Zahnradpumpen häufig zu einem Ausfall der Stopfbuchse. Dieser Artikel beschreibt Ursachen und Abhilfen für das Versagen von Stopfbuchsen an hydraulischen Zahnradpumpen.

Unsachgemäße Installation der Dichtung

Probleme entstehen, wenn Dichtungen nicht richtig installiert werden. Öllecks und Verunreinigungen der Zahnradpumpe können auftreten, wenn die Dichtungen nicht ausreichen oder schlecht installiert wurden. Die Behebung dieser Situation kann mühsam und zeitaufwändig sein. Daher ist es wichtig, die häufigsten Ursachen für Ausfälle von Zahnradpumpendichtungen zu kennen.

Nachfolgend finden Sie vier Tipps zum Prüfen und Reparieren der Zahnräder Ihrer Hydraulikpumpe:

1. Stellen Sie sicher, dass kein Fremdmaterial zwischen die Dichtungen gelangt ist, überprüfen Sie sie auf Verschleiß und Undichtigkeiten und ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Dichtungen durch neue.
2. Prüfen Sie, ob Zahnräder und Wellen noch intakt sind. Sind sie ausreichend geschmiert? Sind normale Abnutzungserscheinungen erkennbar?
3. Überprüfen Sie, wie die Dichtungen befestigt sind. Sitzen sie gut auf den Zahnrädern? Gibt es einen Spalt zwischen den Dichtungszähnen? Können Sie Schmutz oder Fett im Dichtungsspalt sehen?
4. Testen Sie Ihre Hydraulikflüssigkeit, indem Sie eine kleine Menge durch das System pumpen. Wenn Sie solche Lecks feststellen, überprüfen Sie diese während des Installationsvorgangs auf Schäden und ersetzen Sie bei Bedarf alle defekten Dichtungen.

Einstellung des Entlastungsventils der hydraulischen Zahnradpumpe

Wenn bei einer hydraulischen Zahnradpumpe Probleme auftreten, sollte zuerst die Einstellung des Überdruckventils überprüft werden. Dieses befindet sich normalerweise seitlich am Motor und ermöglicht im Notfall das Ablassen von überschüssiger, unter Druck stehender Flüssigkeit. Ihr Hydrauliksystem kann ausfallen, wenn das Überdruckventil nicht richtig eingestellt ist. Befolgen Sie diese Schritte, um das Ventil zu überprüfen und einzustellen:

1. Die Pumpenstromversorgung über den Hauptschalter unterbrechen.
2. Lösen Sie mit einem Schraubendreher die beiden Schrauben, mit denen die Abdeckung des Überdruckventils an der Motorseite befestigt ist.
3. Bewegen Sie den Griff des Überdruckventils mit einem Schlitzschraubendreher jeweils einen Klick, bis er fest am Motor anliegt und keine Flüssigkeit austreten kann.
4. Schließen Sie die Pumpe wieder an die Stromversorgung an und warten Sie 30 Sekunden, bevor Sie sie erneut starten.
5. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Flüssigkeit ungehindert durch dieses Überdruckventil fließen kann. Prüfen Sie dazu, ob es beim Drehen des Griffs einrastet. Herzlichen Glückwunsch, wenn keine Lecks vorhanden sind!

Entlastungsventil der hydraulischen Zahnradpumpe umgekehrt

Im System baut sich Druck auf, der die Hydraulikzahnradpumpe automatisch abschaltet, sobald sie ihren optimalen Betriebspunkt erreicht. Die Entlastungszahnradpumpe kann das Pumpen wieder aufnehmen, bis sich Druck aufbaut, wenn das sie steuernde Ventil wieder umgekehrt wird und abschaltet. Um dies von vornherein zu vermeiden, sind hier einige Dinge, die Sie tun können, während Sie versuchen, herauszufinden, wie Sie ein Umkehrventil beheben können:

1: Überprüfen Sie, ob das Ventil zur Druckentlastung richtig installiert wurde. Wenn es falsch angebracht ist, wird seine Funktion beeinträchtigt, was dazu führt, dass die Pumpe aufgrund des aufgebauten Drucks abgeschaltet wird. Stellen Sie sicher, dass das Ventil richtig zwischen den anderen Ventilen des Systems platziert ist und dass sein Auslassanschluss mit der Anschlussgröße der Pumpe kompatibel ist.

2: Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen zwischen Ventilen und Pumpen dicht sind. Unzureichend gesicherte Verbindungen können zu umgekehrten Ventilen sowie zu Druckaufbau im System führen.

3: Überprüfen Sie alle Schläuche auf Anzeichen von Beschädigung oder Verdrehung. Beim Transport durch enge Stellen können sich Schläuche verdrehen oder herausstoßen. Ein beschädigter Schlauch führt außerdem zu einem Druckanstieg, der zu einem Pumpenausfall führt.

Materialkorrosion

Materialkorrosion in den Schaufeln oder Zahnrädern Ihrer Hydraulikzahnradpumpe lässt sich verhindern. Um teure Reparaturen zu vermeiden, beachten Sie diese Tipps.

1. Achten Sie auf Materialkorrosion an den Zahnradpumpen. Rost, Dellen und schuppiges Aussehen sind einige Anzeichen, auf die Sie an den Schaufeln oder Zahnrädern achten sollten. Falls es Anzeichen für Korrosion gibt, müssen Sie diese umgehend beheben.
2. Verwenden Sie für die Flügel und Zahnräder der Zahnradpumpe stets ein korrosionsbeständiges Schmiermittel, um diese auch vor Feuchtigkeits- und Salzschäden zu schützen.
3. Halten Sie den Bereich um die Zahnradpumpe sauber und frei von Gegenständen, die sie blockieren könnten. So verringern Sie die Menge an korrodierenden Verbindungen, die auf die Schaufeln oder sogar in die Zahnräder gelangen.
4. Sorgen Sie für regelmäßige Kontrollen aller Hydraulikzahnradpumpen in Ihrer Flotte, damit diese effizient laufen und nie irgendwelche Probleme auftreten.

Laufwerksprobleme

Es kann mehrere Gründe dafür geben, dass Ihre Hydraulikzahnradpumpe nicht funktioniert. Einer der häufigsten Gründe ist eine lose Verbindung zwischen dem Antrieb und der Pumpenbaugruppe. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

1. Überprüfen Sie zunächst, ob sich ein Teil bewegt, wenn Sie versuchen, es zu bewegen, das andere jedoch nicht. Dies zeigt an, ob es locker ist und daher mit einem Schraubenschlüssel festgezogen werden muss.
2. Stellen Sie sicher, dass keiner der Flüssigkeitsschläuche abgetrennt oder durchtrennt wurde. Wenn dies der Fall ist, müssen sie ausgetauscht werden.
3. Legen Sie Ihre Hand darum, um zu prüfen, ob im Inneren der Pumpe defekte Teile wie Risse oder Brüche im Gehäuse oder in den Schaufelblättern vorhanden sind. Falls welche vorhanden sind, ersetzen Sie sie.
4. Nehmen Sie zum Schluss die Abdeckung ab, um zu prüfen, ob der Flüssigkeitsfluss durch die Pumpe durch irgendetwas behindert ist. Wenn dies der Fall ist, reinigen Sie die Abdeckung, bevor Sie sie wieder anbringen, und verwenden Sie anschließend ein geeignetes Reinigungsmittel wie Lösungsmittel oder Bürstenreiniger, um etwaige Verstopfungen in den Anschlüssen zu entfernen. Bringen Sie die Abdeckung dann erneut an.

Vakuum- und Manometer

In diesem Blog finden Sie Informationen zu den häufigsten Problemen bei der Fehlersuche bei hydraulischen Zahnradpumpen und deren Lösung. Maschinen oder Systeme, die Fluidtechnik nutzen, sind ohne eine hydraulische Zahnradpumpe unvollständig, da eine Fehlfunktion viele Probleme verursachen kann. Hier sind einige Tipps, die Sie bei der Diagnose von Problemen mit hydraulischen Zahnradpumpen beachten sollten:

1. Überprüfen Sie die Ölmenge: Eines der ersten Dinge, die überprüft werden müssen, ist der Ölstand. Stellen Sie sicher, dass im System genügend Öl vorhanden ist, um Zahnräder und Lager zu schmieren. Andernfalls kommt es zu Ausfällen und einer kurzen Lebensdauer.
2. Stellen Sie sicher, dass sich im System Ihrer Hydraulikzahnradpumpe keine Hindernisse befinden. Dazu gehört auch die Überprüfung verstopfter Filter, Ventile, Leitungen und anderer Teile.
3. Prüfung auf Abnutzungsschäden: Bei dieser Untersuchung können an allen Bauteilen Schäden durch normale Abnutzung festgestellt werden; hierzu gehört auch die Prüfung auf tote Dichtungen, fehlende Teile oder korrodierte Oberflächen.
4. Elektrische Anschlüsse sollten genau überprüft werden: Manchmal können Probleme mit hydraulischen Zahnradpumpen auf schlechte elektrische Anschlüsse zurückzuführen sein. Dabei können lose Verbindungen oder sogar Schmutz vorhanden sein, der die ordnungsgemäße Funktion der Pumpe beeinträchtigen kann, wenn sauberer Strom durch die Pumpe geleitet wird, bevor die Pumpe wieder verwendet wird.
5. Kleine Lecks können die Lebensdauer von Zahnradpumpen verkürzen, selbst wenn sie betriebstechnisch nicht kaputt sind. Wenn man überprüft, ob an Sichtöffnungen und Druckpunkten an kleinen Teilen Öl sichtbar ist, werden oft sehr kleine Lecks aufgedeckt, die repariert werden können, bevor während der Arbeit zerstörerische Löcher gebohrt werden oder einfach neue Teile gekauft werden müssen.
6. Die rechtzeitige Durchführung solcher Aufgaben könnte hohe Kosten für die Reparatur teurer Geräte an Arbeitsplätzen weit entfernt von Reparaturwerkstätten einsparen. Die Beseitigung von starkem Verschleiß erfordert zwar Zeit und Mühe, wird dies jedoch unterlassen, muss die Zahnradpumpe auf Baustellen wie der oben abgebildeten teuer überholt werden.

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