Der findes en række slags fejlfinding af kti hydraulikpumper, og det kan være ret svært at finde den bedst egnede. Når alt kommer til alt, er en god kti hydraulisk pumpe fejlfinding ikke en nem ting at finde. Derfor vil vi gerne give dig nogle praktiske råd, der vil hjælpe dig med at finde den bedste fejlfinding af kti hydraulikpumpe.
Når du fejlfinder hydrauliske kraftenheder, vil du først forstå, hvordan det hydrauliske kredsløb fungerer sammen med det elektriske kredsløb, også rækkefølgen af driften for hvert hydraulisk kredsløb. Hvis du kan forstå disse to ting, kan du reparere de fleste hydrauliske systemer.
⚠️⚠️⚠️Når du arbejder på et hydraulisk system, skal du altid sikre dig, at hydraulikledningerne er trykløse. Hydraulisk injektion kan forårsage tab af fingre og endda tab af liv i alvorlige tilfælde. Hydraulisk indsprøjtning kan virke som et bistik. Hvis du nogensinde bliver bidt af hydraulisk injektion, gå direkte til skadestuen for behandling.
Power Up Gravity Down (kredsløb 103)
Forlænger cylinder
Tryk på OP-knap på gul håndbetjening (ikke vist) giver batteristrøm til start af magnet- og jævnstrømsmotor
- Når startmagneten (ikke vist) er aktiveret, leveres strøm til jævnstrømsmotoren (1245-15), som drejer gearpumpen (PL-2.10) for at opbygge trykket.
- Væske bevæger sig gennem kontraventilen (LCV-08-P-0.3) og ud af "P"-porten for at forlænge cylinderen.
- Når cylinderen når slutningen af sin slaglængde eller maksimal belastning, vil væske omgå til tanken. Primær aflastningsventilsæt @ 3200 PSI. Aflastningsventilen er fabriksindstillet, manipulerer med sikkerhedsledninger ugyldige garanti og kan resultere i alvorlig personskade eller endda død.
Indtrækscylinder
Ved at trykke ned-knap på gul håndbetjening (ikke vist) giver strøm til spole på magnetventil (LSV-08-2NCP).
- Aktiverende magnetventil åbner normalt lukket 2-vejsventil, så væsken kan vende tilbage til tanken.
- (Valgfrit) Når væsken vender tilbage til tanken, kan Flow Control placeres i manifolden, der kontrollerer cylinderens tilbagetrækningshastighed.
kti hydraulikpumpe Enkeltvirkende ledningsdiagram
Power Up Power Down (kredsløb 111)
Forlænger cylinder
Tryk på OP-knappen på den gule håndbetjening (ikke vist) giver batteristrøm til at starte solenoide, jævnstrømsmotor og cylindrisk spole på samme tid.
- Når startmagneten (ikke vist) er aktiveret, leveres strøm til jævnstrømsmotoren (1245-15), som drejer gearpumpen (PL-2.10) for at opbygge trykket.
- Når cylindrisk spole (på LSV2-08-4CO) aktiveres, skifter retningsreguleringsventilen (LSV2-08-4CO) og tillader væske at bevæge sig gennem den normalt lukkede 2-vejs sektion af lastholdeventilen (LSPC-08-4- 00) & ud Port A af Manifold, som vil forlænge cylinderen.
- Når gearpumpen (PL-2.10) opbygger tryk for at forlænge cylinderen, styres den pilotbetjente sektion af sænkeventilen (LSPC-08-4-00) åben for at tillade væske fra cylinderens stangende at rejse tilbage til tanken. Pilotforhold for sænkning af ventil er 2.5/1
- Når cylinderen når slutningen af sin slaglængde eller maksimal belastning, vil væske omgå til tanken. Primær aflastningsventilsæt @ 3200 PSI. Aflastningsventilen er fabriksindstillet, manipulerer med sikkerhedsledninger ugyldige garanti og kan resultere i alvorlig personskade eller endda død.
Orange er væske, der bevæger sig fra tandhjulspumpen til cylinderens hul. Grøn er væsken, der vender tilbage fra cylinderens stangende tilbage til reservoiret.
Indtrækscylinder
Ved at trykke på ned-knappen på den gule håndbetjening (ikke vist) får du strøm til at starte magnetventil, jævnstrømsmotor og firkantspole (på LSPC-08-4-00).
- Når startmagneten (ikke vist) er aktiveret, leveres strøm til jævnstrømsmotoren (1245-15), som drejer gearpumpen (PL-2.10) for at opbygge trykket.
- Trykket strømmer gennem retningsreguleringsventilen (på LSV2-08-4CO) og derefter gennem den nedre del af lastholdeventilen (LSPC-08-4-00) ud af port B på manifoldtilbagetrækningscylinderen.
- Når den firkantede spole (på LSPC-08-4-00 er aktiveret, åbner den normalt lukkede 2-vejs sektion af sænkeventilen (LSPC-08-4-00) og tillader væske at returnere gennem retningsreguleringsventilen (LSV2-08-4CO ) & tilbage til tanken.
- Når cylinderen når slutningen af slaget, omgår væsken til tanken via 2. aflastningsventil (RVSAE6-30) indstillet til @ 1500 psi. 2. aflastningsventil er på plads for at forhindre overtryk i cylinderens stangende og termisk ekspansion.
kti hydraulikpumpe Dobbeltvirkende ledningsdiagram
kti hydraulisk pumpe Lavspændings- og batteriproblemer
Lav spænding forårsager høj amp-træk, hvilket er lig med øget varme og reduceret omdrejningstal for DC-motoren. Mange gange lav spænding vil faktisk være dårlig jordtilstand. Lav spænding vil forårsage kulstofopbygning på startmagnetens kontakter, spoler på retningsventilen svigter og smelter harpiksen på jævnstrømsmotorens feltviklinger (du vil lugte det og se røgen, når dette sker).
Lav spænding kan være forårsaget af ukorrekt størrelse ledning, dårlige forbindelser, korrosion, hjælpebatteri, der ikke bliver opladet eller mulig sprunget sikring på ladeledning.
Trick: Ved at fastgøre den ene ende af startkabler til den negative side af batteriet og den anden til aluminiumsmanifolden, kan du forbedre jordforholdene. Dette er en hurtig måde at tjekke for dårligt underlag.
Amps | < 5 fod. | 5-10 fod | 10-15 fod | 15-20 fod | 20-25 fod | 25-30 fod |
---|---|---|---|---|---|---|
100-150 | 4 Gauge | 2 Gauge | 0 Gauge | 02 Gauge | 02 Gauge | 03 Gauge |
150-190 | 4 Gauge | 1 Gauge | 02 Gauge | 03 Gauge | 04 Gauge | 04 Gauge |
190-250 | 2 Gauge | 0 Gauge | 02 Gauge | 04 Gauge | 04 Gauge | 04 Gauge |
250-300 | 0 Gauge | 02 Gauge | 03 Gauge | 04 Gauge | 04 Gauge | 04 Gauge |
kti hydraulisk pumpe aflastningsventil
Aflastningsventilernes primære funktion er at forhindre overtryk i det hydrauliske system. På et dobbeltvirkende kredsløb vil en anden aflastningsventil blive placeret efter kontraventilen for at forhindre termisk ekspansion og overtryk af cylinderen. Dette kan resultere i katastrofale fejl.
Almindelige problemer med aflastningsventiler
- Affald sidder fast på ventilsædet, hvilket får aflastningsventilen til ikke at opbygge maksimalt systemtryk
- Justeringsskruen skrues helt i, hvilket får fjederen til at komprimere og revne tidligt eller ikke kan justeres til den specificerede trykindstilling. (de fleste aflastningsventiler vil begynde at knække 100-300 psi før fuld bypass)
- Irevne eller ekstruderede O-ringe
Kontraventil
En kontraventil ligner en aflastningsventil, men har en lettere fjeder, der tillader væsken at passere gennem den med lille tryktab. Formålet med denne aflastningsventil i de hydrauliske kredsløb, der er omfattet af denne vejledning, er at forhindre væsken i at strømme tilbage til pumpen.
Almindelige problemer med kontraventiler
- Affald sidder fast på ventilsædet
- Irevne eller ekstruderede O-ringe
- Tilslibning – Opbygning af snavs i ventilen gør, at ventilen ikke bevæger sig frit
Normalt lukket 2-vejs
En normalt lukket 2-vejs er intet andet end en magnetbetjent kontraventil. Når solenoiden (spolen) aktiveres, trækkes styrestiften tilbage, så trykket udlignes på hver side af ventilen, så trækkes ventilen tilbage.
Almindelige problemer med normalt lukket 2-vejs
- Affald sidder fast på ventilsædet
- Irevne O-ringe på næsen
- Tilslibning – Opbygning af snavs i ventilen gør, at ventilen ikke bevæger sig frit
- Bøjet spindel på ventil (spindel er den del af ventilen, som spolen glider over)
Retningsventil
Retningsreguleringsventiler fortæller ganske enkelt hydraulikvæsken, hvor den skal hen. Ved at aktivere solenoiden (spolen) vil spolen skifte og ændre strømningsvejen.
Tolerancerne mellem spolen og buret er snævre, og overarbejde kan disse tolerancer øges, hvilket får ventilen til at have for stor lækage. Du vil måske bemærke dette, hvis cyklustider over tid har været stigende, hvor du til sidst ikke vil være i stand til at løfte en byrde.
Almindelige problemer med retningsventil
- Elektromagnetisk spole aktiveres ikke
- Overdrejet ventil (18 ft-lbs. Max)
- Irevne eller ekstruderede O-ringe
- Affald sidder fast i ventilen
- Rust inde i ventilen forhindrer spolen i at flytte sig
- Bøjet spindel på ventil (spindel er den del af ventilen, som spolen glider over)
Måder at kontrollere retningsbestemt kontrolventil
Ventilen skifter ikke
- Sørg for, at ventilen ikke er bøjet (spindlen er den del af ventilen, som spolen glider over)
- Fjern ventilen fra manifolden
- Brug oliepinden på udluftningen til at skubbe sektion 1 ind på ventilnæsen. Dette vil manuelt skifte ventilen.
- Hvis du ikke kan flytte ventilen, skal du kontrollere for snavs og eller udskifte den
Trick: Ved at fjerne den hvide ledning fra startmagneten kan du placere spolen tilbage på ventilen og flytte ventilen efter at den er blevet fjernet fra manifolden. Ventilen skal skifte lige så hurtigt, som du trykker på knappen, hvis du ser, at ventilen tøver med at skifte ren ventil og prøv igen. Hvis problemet fortsætter, udskift ventilen
Ventil sidder fast i aktiveret position
- Efter fjernelse af ventilen, kontroller spolen for at se, om den dækker den nederste halvdel af de krydsede borede huller i sektion 2 af ventilen
- I ventilernes fjederoffset position skal ventilen dække den nederste halvdel af de krydsede borede huller på sektion 2 & 4
Belastningsventil
Lastholdeventilen kontrollerer både stang- og boringsenden af cylinderen, denne ventil er anderledes end nogen anden lastholderventil. Den solenoide (spole) betjente del giver dig mulighed for at trække cylinderen tilbage uden at skulle tilføje en åbning for at begrænse væskestrømmen ned, som du ville med en dobbeltpilotbetjent kontraventil.
Almindelige problemer med retningsventil
- Affald i kontraventiler
- Bøjet spindel på ventil (spindel er den del af ventilen, som spolen glider over)
- Luft i systemet tillader ikke pilotbetjent kontraventil at åbne
kti hydraulisk pumpe fejlfinding Symptomer og løsninger
Symptomer | Løsninger |
Ikke bygningstryk | 1. Gearpumpen spæder ikke D/A Fjern aflastningsventilen. Betjen pumpen i et par sekunder, indtil der kommer væske ud af porten, udskift aflastningsventilen. S/A Samme som dobbeltvirkende, men fjern kontraventilen 2.Løs indløb på tandhjulspumpe 3.Dårlige O-ringe på aflastningsventil eller retningsventil |
Motor kører ikke | 1.Tjek Power to Start Solenoid 2. Tjek for Power to DC Motor 3. Tjek for rust i jævnstrømsmotoren, hvis en. & b. tjekket ud ok |
Cylinderen vil ikke forlænges | 1.Tjek spænding @ Start solenoide, når du prøver at køre strømenheden (spændingen kan være under 9.5 volt) 2.Tjek for at se, om kraftenheden går uden om aflastningsventilen 3. Forkert væske i reservoiret (viskositet for høj) 4.Tjek retningsventilsektion D/A 5.Tjek pakningen på cylindersektionen |
Cylinderen trækker sig ikke tilbage | 1.Tjek for at se, om spole på lastholderventilen aktiveres 2.Tjek retningsreguleringsventil D/A 3.Pilotbetjent kontraventil åbner ikke D/A 4.Lavspænding eller dårlig jord D/A |
Overdreven varme fra enheden | 1. Lavt batteri 2.Dårlig jord |
Reservoiret løber over | 1. Lavt batteri D/A 2.Dårlig jord D/A 3. Luft i hydrauliksystemet 4. For lille af reservoiret |
Kæmper for at løfte last | 1. Lavt batteri 2.Dårlig jord 3. Gearpumpe suger luft 4. Retningsventil halvskift D/A 5. Affald i aflastningsventilen |
Start solenoiden, der klikker bare - motoren er ikke indkoblet | 1. Kulstofopbygning på kontakter i startmagneten 2. Rust inde i motoren 3. Løs ledning fra startmagnet til DC-motor 4. Revnet hus på startmagneten |
Start solenoid forbliver tændt | Lavt batteri eller dårlig jord forårsagede, at startmagneten svejsede på (udskift startmagneten og kontroller batteri og jord) |
Løfter ikke belastning (DC-motor er ikke under belastning) | 1. Lavt væskeniveau 2.Løst indløb på gearpumpe (luft indføres i hydrauliksystemet) 3. Gearpumpen spæder ikke D/A Fjern aflastningsventilen. Betjen pumpen i et par sekunder, indtil der kommer væske ud af porten, udskift aflastningsventilen. S/A Samme som dobbeltvirkende, men fjern kontraventilen 4. Udslidt pakning på cylinder |
Cylinderen trækker ikke motoren tilbage under belastning kun D/A | 1. Lavt batteri 2.Dårlig jord 3. Spole på lastholdeventil aktiveres ikke 4. Retningsreguleringsventil vender ikke tilbage til fjederforskydningsposition 5. Dårlig pakning i cylinder |
Hvis du ikke selv kan løse kti hydraulikpumpens fejlfindingsproblem, bedes du kontakte vores professionelle ingeniører, vi er meget glade for at hjælpe dig!
kti hydraulisk pumpe fejlfindingsvideo
KTI Hydraulikpumpe Deleliste
Det følgende er en alfabetisk liste over alle KTI Hydraulikpumpe dele. Den er beregnet til brug af kvalificerede mekanikere, teknikere og hobbyfolk for at hjælpe dem med at finde de korrekte reservedele til deres maskiner. For at finde de rigtige reservedele til din maskine, skal du vide præcis, hvilken del du leder efter eller har brug for. Hvis du ikke ved præcis, hvad du leder efter, bedes du ringe til vores kundeserviceafdeling på 1-866-616-3050, og vi vil med glæde hjælpe dig!
For at sikre, at du modtager den korrekte del til din maskine, bedes du give os så mange oplysninger som muligt om din maskines mærke og model, så vi kan matche den med de rigtige nødvendige dele. Vi har også tusindvis af billeder registreret af hver del, vi sælger, så hvis du har spørgsmål eller har brug for mere information, så spørg en af vores teknikere ved at ringe til gratis 1-866-616-3050.
kti hydraulisk pumpe fejlfinding FAQ
kti hydraulisk pumpe manual kan findes der?
Jeg tror, du har søgt efter kti hydraulikpumpemanualen mange gange på internettet, men der kom ikke noget ud af det, heldigvis har vi udarbejdet en meget detaljeret manual til dig, tjek den venligst nu.
hvordan forbinder jeg en kti hydraulikpumpe?
KTI-pumper er designet til at fungere på en 24 volt DC-forsyning. Pumpen fungerer fint med et 12 volt batteri, men det anbefales ikke. Hvis du ønsker at køre pumpen på 12 volt, skal du tilslutte et 12 volt relæ til pumpens DC-indgang. Relæet skal have en nominel spolespænding på mindst 20 VDC og en nominel driftsstrøm på 50 mA eller mere. Når der tilføres strøm til relæspolen, vil den lukke sine kontakter og forbinde kredsløbet mellem din 12 volt batteriforsyning og din KTI pumpe.
Hvis du bruger en 120VAC eller 240VAC strømforsyning til din KTI pumpe, kan du bruge en isolationstransformator til at isolere dit styrekredsløb fra jordpotentiale udsving i din netspænding. Din isolationstransformator skal have en nominel primær spolespænding på mindst 120 VAC eller 240 VAC og en nominel driftsstrøm på 50 mA eller mere.
Tilslutningsledninger, der kommer fra en isolationstransformator, skal isoleres med korrekt ledningsisolering, såsom krympeslange, fordi de kan komme i kontakt med jordede overflader under drift af udstyret (for eksempel: udstyrsskabe).
Hvis du endnu ikke har installeret en ny kti hydraulikpumpe, er du heldig. Denne artikel har de oplysninger, du skal bruge for at sikre, at installationen af din kti hydraulikpumpe er vellykket, og din fremtidige brug af din kti hydraulikpumpe er problemfri.
Beslægtet læsning
Læs de seneste digitale nyheder, tips og råd fra eksperterne hos Topkitparts